Marcello GandiniEl genio que rediseñó el horizonte del automóvilpor Jose David Llamas Bastida

Hay nombres que se escriben con grasa y gasolina, y otros que se trazan con la elegancia de un lápiz sobre un papel en blanco. Marcello Gandini (1938-2024) pertenecía a ambos mundos. Mientras que otros diseñadores buscaban la evolución, Gandini buscaba la ruptura. Desde su llegada a la casa Bertone en 1965, sustituyendo a un joven Giorgetto Giugiaro, Gandini no solo aceptó el reto, sino que dinamitó las convenciones estéticas de la época.

La revolución de la «Cuña»
Si hoy miramos un superdeportivo y vemos líneas afiladas y agresivas, es porque Gandini lo decidió así hace más de medio siglo. Él fue el padre del «Wedge Design» (diseño en cuña), una filosofía que abandonaba las curvas románticas de los años 50 para abrazar el futurismo y la aerodinámica agresiva.

Sus obras maestras, del Miura al Countach
Hablar de Gandini es, inevitablemente, hablar de Lamborghini. Su relación con la marca del toro produjo los dos polos opuestos más fascinantes de la historia:
Lamborghini Miura (1966): Considerado por muchos el coche más bello jamás fabricado. Gandini logró equilibrar la sensualidad de las curvas con una disposición de motor central que cambió el paradigma de los superdeportivos para siempre.
Lamborghini Countach (1974): Si el Miura era belleza, el Countach era violencia visual. Introdujo las icónicas puertas de tijera (o «puertas Gandini») y una silueta tan radical que parecía aterrizada de otro planeta.

Más allá de los superdeportivos
Aunque los pósteres de los dormitorios de los 80 estaban dominados por sus Lamborghinis, la mano de Gandini llegó al gran público a través de diseños funcionales y elegantes que demostraban su versatilidad:
Alfa Romeo Montreal: Un ejercicio de estilo con sus famosas «pestañas» sobre los faros.
Lancia Stratos: Una bestia del rally nacida de un prototipo futurista (el Stratos Zero).
Renault 5 Turbo: Donde demostró que incluso un utilitario podía tener una presencia musculosa y legendaria.
Citroën BX: Un ejemplo de cómo la geometría de Gandini podía adaptarse a la producción en masa y a la practicidad familiar.

Los hitos de su carrera
MODELO :Lamborghini Miura
AÑO: 1966
IMPACTO: Creación del concepto de «Supercar».
MODELO:Alfa Romeo Carabo
AÑO: 1968
IMPACTO: Primer prototipo con puertas de tijera.
MODELO: Lancia Stratos
AÑO: 1973
IMPACTO: Dominio absoluto en el Mundial de Rallyes.
MODELO:Lamborghini Countach
AÑO: 1974
IMPACTO: El Superdeportivo que marcó una era.
MODELO: Bugatti EB110
AÑO: 1991
IMPACTO: El renacer de una leyenda en la era moderna.